ਡਿਸਟਲ ਟਿਬੀਆ ਅਤੇ ਫਾਈਬੂਲਾ ਫੇਮਰ ਲਾਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਸਿਸਟਮ

ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਜੋੜ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਗਿੱਟੇ ਦਾ ਜੋੜ ਟਿਬੀਆ ਅਤੇ ਫਾਈਬੁਲਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਆਰਟੀਕੂਲਰ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਟੈਲਸ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਟੈਲਸ ਵੱਛੇ ਦਾ ਜੋੜ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਜੋੜ ਦਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ
ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਭੰਜਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਲੀਓਲਸ, ਲੇਟਰਲ ਮੈਲੀਓਲਸ ਅਤੇ ਪੋਸਟਰੀਅਰ ਮੈਲੀਓਲਸ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਲੇਟਰਲ ਮੈਲੀਓਲਸ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੰਸਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਡਬਲ ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਟੈਲਸ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟਿਬੀਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪਿਛਲਾ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲਾ ਮਲੇਲੀਓਲਸ ਦਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ.

ਇੱਕ ਪਾਇਲਨ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਟਿਬੀਆ ਅਤੇ ਤਾਲਰ ਦੀ ਆਰਟੀਕੂਲਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੂਰ ਦੇ ਟਿਬੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਬੀਆ ਦੇ ਦੂਰਲੇ ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਟਿਬੀਆ ਅਤੇ ਤਾਲਰ ਦੀ ਜੋੜ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਿਰੇ ਦੇ ਕੈਨਸੀਲਸ ਬੋਨ ਗ੍ਰਾਫਟ ਦਾ ਸੰਕੁਚਨ ਅਕਸਰ ਲੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਪੈਰ ਡੋਰਸੀਫਲੈਕਸਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚੌੜਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋੜ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਪਰ ਪਲੰਟਰ ਮੋੜ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੁਲੀ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦਾ ਜੋੜ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਮੋਚ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਰਸ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੇਟਰਲ ਮੈਲੀਓਲਸ ਮੱਧਮ ਮਲੀਓਲਸ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਲਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।